Posts etiquetados ‘bicicletas’

Bicing o no bicing ?

Marzo 10, 2009

Una nota de Clarin de ayer amplía el panorama de la situación en la que está el proyecto de transporte público de bicicletas que impulsara el diputado Pablo Failde.

La realidad parece mostrar que no estamos pensando desde la óptica correcta. Mientras seamos “autodependientes” no vamos a poder darnos cuenta del problema real y de los beneficios de usar la bici. El tema está en que para empezar a dejar de depender del automóvil necesitamos contar con otras opciones viables, confiables, y confortables. leer la nota

Referente a la vehículo dependencia existe un excelente sitio denominado “carectomy” en ingles lamentablemente (en castellano significa algo así como auto tomía, haciendo referencia a una extirpación del automóvil)  ahí se puede leer…

“Los autos son el inconveniente más conveniente que tenemos. Estamos necesitados de ellos, pero de manera creciente nos desagradan. En Carectomy estamos tratando de encontrar una manera de extraer los autos de la gente.

La operación es un poco dolorosa, pero la vida después de ella es asombrosa”

Novedades del Bicing. Se reglamentó el TPB

Diciembre 29, 2008

El Gobierno de la Ciudad reglamentó el “Sistema de Transporte Público de Bicicleta” creado por la Ley 2586 impulsada por el diputado Pablo Failde.
El Ejecutivo porteño afirmó en los fundamentos de la resolución que “el objetivo de promover el uso de la bicicleta como transporte saludable y respetuoso con el medio ambiente, que contribuya a reducir los niveles de congestión de tránsito y a mejorar la salud y la calidad de vida de los ciudadanos”.
El organismo encargado de poner en marcha el sistema será la Subsecretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de Desarrollo Urbano. (Fuente ADNciudad)

Visitar el blog del diputado

Actualizamos el estado del “bicing”

Octubre 27, 2008

En diciembre del año pasado, la Legislatura porteña aprobó un proyecto del diputado kirchnerista Pablo Failde que determina la instalación de unas mil terminales públicas para el alquiler de las bicicletas. Según lo publicado la semana pasada en el Boletín Oficial, el gobierno de la ciudad adjudicó por licitación a la empresa Ingeniería en Relevamientos Viales SA la realización de un estudio de factibilidad para la instalación de las terminales.

El objetivo, como sucede en Barcelona y en Lyon, donde el sistema funciona con éxito, es alentar el uso del rodado como transporte público para disminuir la circulación en medios “poco amigables” para el ambiente.

El bicing, como se conoce internacionalmente al sistema público de alquiler de bicicletas, iría acompañado aquí de una ampliación de la red de ciclovías. Cuando se aprobó la ley, se habló de la posibilidad de unir con ciclovías Retiro y Constitución, incluidos el Parque Lezama, la Boca y Puerto Madero.

La ubicación de las terminales de las bicicletas y la factibilidad de concretar el bicing dependerán de los resultados del estudio por $ 40.800 que el Ministerio de Desarrollo Urbano adjudicó la semana pasada.

ver nuestra nota anterior

Vélo liberte, bicing en Paris

Nota en el boletín del INTI – Bicis públicas

Octubre 14, 2008

El boletín informático del INTI publica una interesante reseña sobre el sistema de bicicletas públicas, su historia en otros países y la implementación en Buenos Aires.

Les dejo un cuadro con datos interesantes. Más de uno que tenga que ir al microcentro en auto estará de acuerdo

En la ciudad, ¿quién es el más rápido?
  Barcelona Madrid
Ranking Minutos Minutos
1. Bicicleta 17 26
2. Moto 18 28
3. Taxi 20 36
4. Transporte Público 30 53
5. Automóvil 33 37
6. A pié 39 72
Barcelona: distancia recorrida 3,6 km el 21 de mayo de 2002, 11.30 horas.
Madrid: distancia recorrida 7,8 km el 26 de noviembre de 2001, 17.30 horas.

Bici blog!

Octubre 4, 2008

Estimados, me complazco en presentarles un blog que se encarga de dejarnos claro a todos la idea del tránsito sustentable. Hay buen material y buenos links pero creo que una de las cosas fundamentales es que anuncia la llegada de la ley 2586 en la ciudad de Buenos Aires

“El día 6 de diciembre de 2007 en la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires se sancionó la Ley 2586 que crea el Sistema de Transporte Público de Bicicleta para la Ciudad de Buenos Aires.”

y agrega algo más…

“El Diputado de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires Pablo Failde es el autor de la ley 2586, de creación del Sistema de Transporte Público de Bicicletas.”

Saludamos la iniciativa y esperamos ansiosos la implementación !!!

Estén atentos porque parece que el blog del diputado está bastante activo y es de esperar que tengamos más noticias. Aqui les dejo el link.