Las mediciones oficiales arrojan una mejora del 25,38% en los tiempos de viaje de los colectivos que utilizan carriles exclusivos. Las mediciones fluctúan de acuerdo al horario pero las mayores optimizaciones se dan en las horas pico cuando los carriles están prohibidos a los taxis.
La medición se realiza con tecnologías de posicionamiento global (GPS) instaladas en cinco unidades testigo.
foto: Mariana Araujo para La NACION
Finalmente Buenos Aires tiene carriles exclusivos. La medida entró en vigencia ayer 29/09 asi que creo que es todo muy nuevo como para dar una opinión. En principio habrá que ensayarlo y ver los resultados “in situ”.
Por otro lado parece ser una medida un poco tímida al lado de las normas que usan en otras ciudades. Pero bueno a nosotros siempre nos costó mucho el tema normativo, somos transgresores por naturaleza.
Como medida adicional se sumará el aumento de los peajes para acceso a la capital de tal forma de desalentar el tránsito automotor privado. Seria bueno que se pensara también en mejorar y ampliar las posibilidades de llegada al centro para que sean rápidas y comodas . Creo que eso si seria un golpe de gracia, quien usaría el auto para ir al centro si fuera significativamente más caro, más estresante, y demorase más.
Para ver más soluciones e incentivos en otras ciudades podés ver acá. Algunas si que parecen agresivas, aunque tal vez sea la única manera.
nota de carriles exclusivos 29/09/08 LA NACION
